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Aug 23, 2023

Marko, da Red Bull, tem uma solução perfeita para Andretti

Basta “comprar a equipe Alpine”, ele sugere. Helmut Marko acha que tem a solução ideal para o dilema Andretti-Cadillac da Fórmula 1. Por um lado, uma equipa americana com o envolvimento de um

Basta “comprar a equipe Alpine”, ele sugere.

Helmut Marko acha que tem a solução ideal para o dilema Andretti-Cadillac da Fórmula 1.

Por um lado, uma equipa americana com o envolvimento de um novo fabricante de automóveis parece ser ideal para a Fórmula 1 neste momento.

Por outro lado, enquanto a FIA parece querer dar luz verde à Andretti-Cadillac, a Liberty Media e várias equipes existentes se opõem à ideia principalmente por razões financeiras.

O conselheiro sênior da Red Bull, Marko, disse ao Sport1 da Alemanha que vê a solução.

“Andretti deveria comprar a equipe Alpine”, disse ele, em meio ao caos administrativo que se desenrola atualmente na equipe de propriedade da Renault.

"Isso seria melhor para todos. A Fórmula 1 manteria suas 10 equipes, a Andretti poderia finalmente entrar e a Renault ainda poderia estar envolvida."

Michael Andretti, no entanto, disse recentemente que na verdade abordou todas as equipes existentes – e nenhuma delas quer vender.

Mesmo em meio à crise de gestão que se desenrola na Alpine, o CEO do grupo Renault, Luca de Meo, parece determinado a manter o rumo na F1.

“A Alpine se tornará a Ferrari francesa da F1”, disse ele a repórteres italianos em Locorotondo.

De Meo admite, no entanto, que a paixão da França pela Fórmula 1 é ofuscada por um país como a Itália.

“A razão é que os franceses não têm um símbolo para torcer como a Ferrari tem para a Itália”, disse ele. “Nosso objetivo com a Alpine é vincular nossas cores a essa paixão.

“É um pouco como quando propusemos novamente o Fiat 500”, acrescentou de Meo, referindo-se ao seu tempo na gigante automobilística italiana. “Foi um gancho para amarrar as pessoas à sua própria história.

“Porque as pessoas devem estar envolvidas”, acrescentou de Meo.

Ainda assim, a turbulência administrativa não é o único problema da Alpine na Fórmula 1. Outro é que, mesmo com o apoio inicial da Red Bull, a Renault falhou em seus esforços até agora para poder alcançar os outros motores do esporte em meio ao congelamento do desenvolvimento.

“Não éramos contra no caso Renault”, disse Marko.

“Mas deve ser claramente demonstrado que a diferença de desempenho é significativa. E deve ser assegurado que as medidas tomadas não enfraquecem o resto de nós.

“É por isso que o pedido foi suspenso neste momento”, disse o austríaco.

Marko diz que ainda simpatiza com a situação da Renault.

“Posso entender os problemas deles”, disse ele. “Porque não se trata apenas do desempenho do motor.

“Se você estiver muito atrasado no desempenho, terá que fazer concessões na configuração do carro para compensar a falta de velocidade nas retas. E isso prejudica as características de direção do carro”.

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